Guía de Desmontaje del Cubo de la Bicicleta

Instrucciones visuales paso a paso para el mantenimiento de cubos de bicicleta

Preparación

Esta guía completa está dirigida a ciclistas DIY (hazlo tú mismo), mecánicos y entusiastas. Antes de empezar, asegúrate de tener las siguientes herramientas y materiales:

Kit de Instalación de Rodamientos del Cubo

Incluye: Bloque de prensa para rodamientos, llaves fijas, perno, mangos, etc.

Cubo Trasero de Bicicleta (H-works)

Desengrasante, cepillos, paños limpios, lubricante

Consejos para el Espacio de Trabajo: Asegúrate de tener un área limpia y bien iluminada. Coloca una alfombra para recoger las piezas pequeñas y evitar pérdidas. Toma fotos durante el desmontaje para ayudarte en el montaje posterior.

Proceso de Desmontaje

1. Retirar el freehub

   Este paso no requiere herramientas: simplemente desacopla el cuerpo del freehub de la carcasa del cubo. Anota la orientación para el montaje posterior.

   

   Consejo: Gira suavemente mientras tiras para no dañar los clics (pawls).

2. Retirar las piezas pequeñas

   Extrae con cuidado los resortes, ratchas, anillos O, espaciadores y el eje. Usa una bandeja magnética para evitar la pérdida de piezas pequeñas.

   
3. Preparar las herramientas

   Reúne el bloque de prensa para rodamientos y el perno correspondiente. Asegúrate de que el tamaño sea adecuado para tu cubo específico.

   
4. Alinear e insertar las herramientas

   Alinea con precisión el bloque de prensa para rodamientos con el cubo. Asegúrate de insertarlo perpendicularmente para no dañar las piezas.

   
5. Retirar el eje

   Aplica una fuerza rotativa constante manteniendo presión axial. El eje debería desacoplarse suavemente sin usar fuerza excesiva.

   
6. Retirar el primer rodamiento

   Extrae el rodamiento del lado del tren de transmisión usando la herramienta de prensa. Apoya la carcasa del cubo para evitar su deformación durante este proceso.

   
7. Retirar el segundo rodamiento

   Vuelve a insertar la herramienta y retira el rodamiento del lado sin transmisión. Mantén una presión constante y velocidad rotativa uniforme durante todo el proceso.

   
8. Retirada final de rodamientos

   Extrae cualquier rodamiento o junta restante. Inspecciona cada rodamiento para verificar que gire suavemente y no tenga holgura.